高架就一定比地面方便吗？

一张8万多的牌照，可以为你的爱车增加点什么？

又或是为你的家人带来什么？

就不说外地牌照，本地上海人也不是人人都沪牌！

与其要沪牌，我甘愿8万多补贴一点买电动车，另一台就老家牌照！

电动车上海上下班随便开，好过油费！

老家牌照，假日出游全家想去那玩去那玩，即有了通行的便利，又有出远门的实力！

而我就是如此，只是停车费多了300，这300都买不了我上海通行的油费，而用电呢？不同车有不同耗电费用，以我来说，10元的电费我可以跑300多公里，足够我在上海一个月的飙车用度

再说，你在上海开车有没有发现你不在上海，而是在安徽，一堆皖牌呼啸而过，其中也不乏一堆高档轿跑车！

所以如果你只是市区通行，电动车绝对完美，现在一个家庭二台车也相当正常，如何善用来之不易的血汗钱，是你因该优先考量的问题！

祝愉快！

外地人在上海买车太难上牌照,该怎么办 扩展

只能说在牌照方面，外地户口更好，因为可以上外牌啊，外牌可以随便去市区，只是高峰不走高架就行。

而我最多只能上沪C，市区大牌，都可以拍，但是拍了一年多，拍不到，而且要九万呢。

沪C，全年不能走外环之内，自己家中长辈几次急需去市区大医院，结果去不了。有时在晚上半夜，是不是需要叫120呢？所以外牌更好，至少可以去市区。

外地人在上海买车太难上牌照,该怎么办 扩展

如果要说这个问题，我作为上海人来说说买车上不了牌照问题，首先我认为买车上不了牌照是不分上海人和外地人的，我有几个上海朋友买了车一年有余了还没上到牌照，其次上海为什么会上牌照这么紧张，正因为有无数像你这样的外地人在上海工作需要买车把上海少有的资源瓜分了，才使上海牌照变得如此紧张，道路如此拥堵，这充分说明上海这座城市的人民大度、包容的胸怀，所以不要抱怨在上海买车上不了牌照